Forse toename letsel en overlijden in de beroepsvaart

Het liegt er niet om: verdrinking, verstikking en verbrijzelde ledematen. In de beroepsvaart zien we een toename in het aantal mensen dat aan boord overlijdt of ernstig letsel oploopt. Samen met de Noord Nederlandsche P&I Club (NNPC) analyseerde EOC deze incidenten: wat valt er op en is er een gemene deler? Gebrek aan kennis en ervaring blijkt een rode draad, dus betere opleiding en instructie kan levens redden.

Een toename in overlijdens en ernstig letsel, ondanks alle aandacht voor preventie, dan gaan er bij ons alarmbellen af. In de beroepsvaart was het aantal persoonlijke ongevallen in 2021 vijf (!) keer hoger dan in 2020. Die trend zet door in 2022: in de eerste drie kwartalen hebben al twee keer meer bemanningsleden een ernstig ongeval gehad dan in het hele jaar ervoor. Er springt niet direct één groep uit, er is sectorbreed sprake van een toename van incidenten.

Opleiden en bewust worden
Prioriteit één om het aantal letselincidenten naar beneden te krijgen, is bewustwording. Veel ongevallen zijn eenvoudig te voorkomen door ervoor te zorgen dat de bemanning goed is opgeleid en naar behoren wordt ingewerkt. Daar ligt een grote verantwoordelijkheid voor de werkgever. Naast voldoende kennis en kunde bij het personeel, gaat het ook om de veiligheidscultuur aan boord, over bewustwording van de risico’s en duidelijke afspraken maken over welk gedrag niet acceptabel is. Want zeg nu zelf: met een matroos die nog nooit aan boord van een schip is geweest, is het dan niet gewoon wachten op een ongeluk? Natuurlijk zijn dat extreme gevallen, maar overal waar mensen niet goed snappen waar ze mee bezig zijn en hoe groot de risico’s van werkzaamheden aan boord zijn, is de veiligheid niet op orde en ligt een ongeluk op de loer.

De scheepseigenaar moet er minimaal voor zorgen dat:

• Er een volledige en actuele Risico-inventarisatie & -evaluatie (RI&E) aanwezig is.
• Er duidelijke veiligheidsnormen en eisen zijn waar de bemanning zich aan dient te houden en ook op wordt getoetst en aangesproken.
• Er een inwerkprogramma is voor nieuwe bemanningsleden om bekend te raken met het schip en de werkzaamheden aan boord.
• Er een vast protocol aan boord is voor incidenten waarbij sprake is van letsel of overlijden.

Lees het gehele artikel op de bron, met ook meer info over oorzaken: Varende Vrienden van EOC