SWZ-Maritime: Meer toezicht leidt tot veiliger historische zeilvloot
Het toezicht op de veiligheid van de historische Nederlandse zeilvloot is sterk verbeterd. Dit blijkt uit de opvolging van de aanbevelingen uit het rapport “Veiligheid van de historische zeilvloot” van de OvV, aldus SWZ-Maritime.
De Onderzoeksraad heeft bekeken wat alle partijen tot nu toe hebben gedaan met de aanbevelingen uit het rapport van september 2023.
Chris van Dam, voorzitter Onderzoeksraad voor Veiligheid: ‘De minister van Infrastructuur en Waterstaat is voortvarend aan de slag gegaan samen met de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), de schippers en eigenaren van historische zeilschepen, de beroepsvereniging voor de professionele chartervaart, de inspectiebureaus en de Raad voor Accreditatie. Het is positief dat alle partijen zich inzetten om de veiligheidsrisico’s op historische zeilschepen te minimaliseren.’
‘Kennis industrie benutten’
De ILT voerde een grootschalig aanvullend onderzoek uit. Van alle ruim 200 schepen in de historische zeilvloot werden de mast en tuigage gecontroleerd. Schepen die niet aan de normen voldeden, mochten niet uitvaren. De Onderzoeksraad is positief over het feit dat alle schepen zijn gecontroleerd.
Van Dam: “Daarbij pleiten we wel voor slim toezicht op de normen. Gebruik de kennis en expertise uit de sector zelf bij het controleren en actualiseren van de normen. Dat schept duidelijkheid voor schippers en toezichthouders.’
Over het veiligheidsonderzoek
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft het onderzoek Veiligheid Historische Zeilvloot uitgevoerd naar aanleiding van twee dodelijke ongevallen aan boord van historische zeilschepen in 2022. In 2017 bracht de Onderzoeksraad al het rapport “Mastbreuk Harlingen” uit. Na de ongevallen in 2022 besloot de raad een vervolgonderzoek uit te voeren om te kijken welke lessen er getrokken konden worden.
Lees het artikel op de bron: SWZ-Maritime.