Samenvatting presentatie over boordzuiveringsinstallatie

Martin Systems, een producent van boordzuiveringsinstallaties, heeft op 13 november een presentatie gegeven voor de BBZ, over het modulaire systeem dat ze speciaal ontworpen hebben voor kleinere schepen.

Hier zijn 3 tanks voor nodig: de zogenaamde buffertank waarin het grijze en zwarte water wordt verzameld (vaak al aanwezig), de biologische tank waar bacteriën hun werk doen en waar lucht toegevoegd wordt, en ten derde, de sludgetank, waar zo’n 3% van de initiële hoeveelheid vuilwater achterblijft wat afgepompt moet worden bij een afgiftepunt. De andere 97% kan overboord gepompt worden (of gebruikt worden om de toiletten door te spoelen. Het vuile water wordt in dit hele proces 3 keer gefilterd.
Martin Systems heeft een standaard unit ontwikkelt van (LxBxH) 120 x 46 x 70 cm, die 500 liter per etmaal kan zuiveren. Dit is het kleinste model. Maar units kunnen aan elkaar gekoppeld worden waardoor de hoeveelheid gezuiverd water uitgebreid kan worden tot de gewenste hoeveelheid. Daarnaast kunnen veel onderdelen (membranen, pompen, sensors, de lucht-diffuser) ook los verkregen worden en in en op al bestaande tanks geplaatst worden.

Martin Systems wil graag zo veel mogelijk informatie ophalen over de schepen waar dit systeem geplaatst kan worden. De vraag is daarom om de QR-code te scannen en een korte anonieme vragenlijst in te vullen over hoeveel vuilwater er geproduceerd wordt per etmaal en het huidige afgiftegedrag.

Verder:

• Het systeem vraagt jaarlijks onderhoud, wat grotendeels zelf uitgevoerd kan worden. De membranen gaan zo’n 6 tot 8 jaar mee. Veel onderdelen zijn los verkrijgbaar en vervangbaar. Het systeem kan op afstand worden uitgelezen door Martin Systems.
• Hoeveel stroom het systeem verbruikt is nog onduidelijk omdat er nog geen bestaand model is. Als alle pompen en luchtdiffuser aanslaan is het verbruik 1 kW, maar het systeem staat steeds 10 minuten aan en schakelt dan weer 6 tot 12 minuten uit, en slaat niet aan als er geen aanvoer van vuilwater is (bijv. ’s nachts).
• Martin Systems levert 24/7 service en servicekits met reserve-onderdelen.
• Een indicatie van de kosten voor het kleinste model (dat 500 liter per etmaal kan zuiveren) ligt tussen de € 5000 à € 6000, voor een systeem voor 2000 liter, is dit € 13000 à € 15000. Deze kosten zijn exclusief de inbouw.
• De bacteriën in het systeem gaan dood zonder voedsel (=uitwerpselen) of zuurstof en/of bij een temperatuur boven de 50 graden. Als een schip lang stilligt kan er kunstmatige voeding in de tank toegevoegd worden waar de bacteriën 8 tot 12 weken op kunnen teren. Dan moet ook de luchtdiffuser ingeschakeld blijven. Het systeem kan na de winter ook weer opgestart worden met nieuwe bacteriën.
• De bacteriën zijn niet bestand tegen zout water Dat betekent voor schepen die (ook) op zee varen dat toiletten niet met buitenwater gespoeld kunnen worden. Het gefilterde water dat uit het systeem komt is wel prima geschikt om de toiletten mee te spoelen.
• Martin Systems werkt aan een ionenwisselaar die het zout uit het water kan halen, waardoor spoelen met zeewater geen probleem meer vormt. Dat is nu nog niet zo en het kan nog even duren voor het op de markt is.
• Het systeem is goedgekeurd voor ESTRIN en IMO. Er volgt nog meer informatie over de juiste normen.
• Als zeilschepen een te grote hellinghoek hebben dan slaat het systeem af. Dat moment is nu ingesteld op 50 graden. Ruim voldoende dus.
  Een vetscheider is hoogstwaarschijnlijk niet nodig.
• Martin Systems hoopt in februari het eerste prototype klaar te hebben. Hopelijk kunnen er dan een of meer pilotprojecten gestart worden, nog voor het vaarseizoen start. Maar, het wordt wel krap.

De gehele presentatie is (alleen voor BBZ-leden) te zien via een link op de BBZ-pagina. Sommige gedeeltes, veelal waar de vragenstellers aan het woord zijn, zijn wat slechter te verstaan, maar de antwoorden zijn over het algemeen goed te volgen.