BOA’s in Enkhuizer wateren

Twintig vaarboetes Enkhuizen in 2025, plus een fiks aantal waarschuwingen. ’Helaas blijft een aantal mensen zich niet aan de regels houden’.

De handhavers in Enkhuizen hebben dit jaar tot nu toe twintig boetes uitgedeeld voor overtredingen op het water. Er zijn in Enkhuizen, maar ook in de omliggende gemeenten in oostelijk West-Friesland, weer veel klachten over vaaroverlast. Ook in voorgaande jaren was dit het geval. Een eveneens veelgehoorde klacht vanuit burgers én de politiek is dat ze zelden zien dat hierop gehandhaafd wordt. Daarom stelde de gemeente Enkhuizen in september 2024 een speciale ’vaarboa’ aan.

Handhavingsvoertuig
Deze boa kreeg de beschikking over een speciaal handhavingsvaartuig om toezicht te houden op de vaarroutes en sloten in de gemeente, en mocht bekeuren bij overlast op het water (zoals te hard varen), milieumisdrijven (illegaal storten of verbranden), illegaal vuurwerk én overtredingen van de Visserijwet. Al na enkele maanden legde deze boa zijn taken weer neer. ,,Maar de functie voor toezicht op het water is wel direct weer ingevuld’’, meldt woordvoerder Esther Groen. ,,We sluiten hierbij aan op de landelijke tendens dat ook boa’s in de gelegenheid worden gesteld om toezicht te houden op het water.’’

Een en ander is bekrachtigd door het openbaar ministerie (OM). Daardoor kunnen nu meer boa’s worden ingezet op het water, al hebben deze niet exact dezelfde bevoegdheden als de ’vaarboa’.
Maar het belangrijkste is dat er toezicht op het water is’’, aldus Groen. De eerste periode vanaf september 2024 is er alleen gewaarschuwd. Ook in de winterperiode is er gehandhaafd waar nodig.
Groen: ,,Er wordt gemiddeld twee dagen per week gehandhaafd op het water. Niet alleen overdag, maar ook ’s avonds laat. In 2025 hebben de boa’s tot dusver ongeveer 50 personen op het water aangesproken, waaronder veel jeugdigen. ,,Zij zijn aangesproken op veiligheid, vaarkennis en vaarregels. Een deel van deze mensen heeft een waarschuwing gekregen. De boa’s hebben ook verschillende keren contact gezocht met de ouders over wat zij aantroffen op het water en hebben daar advies over gegeven.’’ Ook zijn circa twintig boetes uitgedeeld voor het hebben van te veel motorvermogen, te jonge leeftijd of voor het gebrek aan een brandblusser, dodemanskoord of reddingsvest aan boord.

Effect
De gemeente merkt dat de aanwezigheid van de boa’s wel degelijk effect heeft. ,,We merken dat veel mensen de vaarregels niet kennen. Doordat de boa’s ze aanspreken zijn zij zich meer bewust van de regels. We worden nu ook regelmatig benaderd door mensen die vragen hebben over de vaarregels. Helaas blijft een aantal mensen zich niet aan de regels houden.’’

In de gemeenteraad lijkt zich ondertussen een meerderheid af te tekenen voor de aangekondigde motie van de SP, die in Enkhuizen een verplichte registratie wil van alle vaartuigen met een motor. ,,Enkhuizen Vooruit en VVD hebben al aangegeven voor te zullen stemmen en het zou me eigenlijk verbazen als ons voorstel niet unaniem wordt aangenomen’’, zegt SP-fractievoorzitter Margreet Keesman. De gemeente onthoudt zich nog even van commentaar. ,,We hebben deze motie nog niet gezien. Wij wachten deze eerst af voordat we reageren’’, aldus Groen.

Bron Noordhollands Dagblad, Paul Gutter
Foto: Binnenlands Bestuur

Noot van de redactie

Hoewel begrijpelijk vanuit het standpunt van de plaatselijke politiek, is de registratie van vaartuigen geen gemeentetaak. Al decennia is registratie een veelvuldig terugkerend onderwerp van gesprek tussen de overheid en belangenbehartigers als Hiswa, Watersportverbond en Waterrecreatie Nederland. Vele passanten en ook schepen van de chartervaart hebben een bijboot. Moet die ook geregistreerd worden?