BBZ scoort met duurzaamheid zeilschepen

Ook binnenvaartschepen moeten straks emissievrij of -arm gaan varen. De BBZ bereikte in Straatsburg dat er rekening wordt gehouden met de uitstootvrije gezeilde tijd van charterschepen.

Een voorbereidende CESNI werkgroep heeft een methodologie ontwikkeld voor het meten en berekenen van emissies van binnenvaartschepen en het vaststellen van emissieklassen. Deze klassen gaan gebruikt worden in een nieuw nog te starten Europees systeem. Door inspanningen van de BBZ wordt er nu ook rekening gehouden met de uitstootvrije gezeilde tijd van schepen en met de emissieloze energie die geleverd wordt door zonnepanelen of walstroom. Dit levert gunstigere uitkomsten op voor schepen in onze sector. Hoe de methodiek precies ingezet gaat worden is nog onduidelijk.

Passagiersschepen komen sinds 2024 niet meer in aanmerking voor de Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen. De BBZ heeft samen met KBN hier bezwaar tegen gemaakt, en is betrokken geweest bij hoorsessies van de RVO met ondernemers bij wie de subsidie is afgewezen. Helaas is er niets veranderd.
In december is er voor alle stakeholders van de binnenvaart een sessie waarbij meegepraat kan worden over een nieuwe subsidieronde (Vroege Opschaling Energietransitie Binnenvaartschepen) voor 2026 t/m 2030. Uiteraard gaan we daarin hard pleiten voor een regeling die ook weer voor de passagiersvaart gaat gelden.