Containerdump MSC Zoe voorkwam kapseizen

De containerramp met de MSC Zoe voorkwam veel erger. Als de 342 containers niet in het water waren gevallen, was het complete schip gekapseisd.

Dat zegt sjorder Gerard Baks van de International Lashing Company. Hij is een expert in het vastzetten van containers op zeeschepen en sprak woensdag tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer over de nasleep van de ramp boven de Wadden. Volgens Baks heeft het sjorsysteem bij de Zoe zijn werk gedaan. Het schip moet op die bewuste 1 januari boven de Waddeneilanden de zeebodem hebben geraakt. De Zoe kwam in onbalans en maakte slagzij.

Sjorstangen houden de bovenste rijen containers op hun plek. Ze zijn zo gemaakt dat ze bij een bepaalde sterkte afbreken, waarna de containers in zee kieperen en het schip overeind blijft. Baks: ,,Als je het cynisch bekijkt, zijn er die nacht dus duizenden containers níet in zee terechtgekomen.’’

Lees het gehele artikel op de bron: LC

Luister daar ook het liveblog terug. Wat de hoofdrolspelers te zeggen hadden tijdens de hoorzitting in de Tweede Kamer.