De Veerman van Kampen gooit het over een andere boeg
Een bekende verschijning is het aan de IJsselkade in Kampen: de Veerman van Kampen. Gebouwd als vrachtvaarder in 1963, opnieuw in de vaart genomen als rondvaartboot tijdens Sail in 2007. Maar door de coronacrisis ligt het schip al weer een tijdje aan de wal, de eigenaren verleggen de koers. ,,Je hebt mensen die voor elk probleem een oplossing vinden, en mensen die voor elke oplossing een probleem zoeken. Wij horen graag bij die eerste groep.’’
,,We waren er klaar voor om weer te gaan varen, alles mooi in de verf’’, laat Martine Tromp van salonboot De Veerman van Kampen zien. Samen met zakenpartner en kapitein Gerrit Visser runt ze al sinds 2018 de Veerman, wat ze beiden ook wel rustig een ‘varend terras’ durven te noemen. Met een maximale capaciteit van tweehonderd man, maar gemiddeld genomen met zo’n honderd man aan boord populair voor dagtochten bij vooral de wat oudere gasten. ,,Die worden bij ons lekker in de watten gelegd’’, zegt Gerrit Visser.
Met de versoepeling van de coronamaatregelen in het vooruitzicht gloort er weer hoop voor het nu nog stil liggende schip. Vanaf 1 juni mogen er weer gasten aan boord komen; dertig in eerste instantie, is de verwachting. Tromp en Visser bedachten andere invullingen voor hun schip; als pannenkoekenboot, meer ruimte voor ‘social distancing’ aan boord met behulp van schermen op de tafels, misschien een ‘advocatentocht’ met een advocaatje voor de wat oudere gasten of een sunsettocht. ,,De trossen los gooien en het Ketelmeer op voor zonsondergang’’, omschrijft kapitein Gerrit zo’n tocht.
Allemaal ideeën die al langer bestonden, maar waar tot dusver geen tijd voor was om ze uit te voeren – en nu dus wel. ,,Je begint een beetje opnieuw’’, erkent Martine Tromp. Of het ‘uit’ kan met de voorlopig lagere bezetting van de salonboot is natuurlijk nog de vraag, kapitein Gerrit is er nuchter over. ,,Maar niks doen is geen optie.’’ Wat een klein beetje helpt; de rode diesel waar het schip op vaart is sinds het begin van de crisis aanzienlijk goedkoper geworden. ,,18 cent per liter’’, weet Gerrit Visser van zijn laatste tankbeurt. ,,Dat schommelde in het verleden altijd rond de 50 cent.’’’