Mogelijk opnieuw groot aantal containers overboord op Noordzee

9 december – Opnieuw heeft een schip in de Noordzee containers verloren. Dat meldt Omroep Friesland op woensdag 9 december. Het zou gaan om een schip dat in Duits gebied voer op 2 december. Precieze details zijn nog niet duidelijk, maar het verhaal gaat dat het om meer dan 200 containers zou gaan, en dat het schip zo’n 100 mijl boven Schiermonnikoog ter hoogte van de Weisse Bank was. Het zou in de Duitse Bocht zijn gebeurt, het zuidoostelijke deel van de Noordzee dat begrensd wordt door de Nederlandse en Duitse Waddeneilanden.

De Nederlandse Kustwacht heeft nog geen nadere informatie. De organisatie volgt de ontwikkelingen en wijst er op Twitter op dat eventuele vervolgacties en onderzoek bij de Duitse collega’s liggen. De Duitse kustwacht doet onderzoek op de Noordzee na de melding van overboord geslagen containers. “Het gaat nog enkele uren duren voordat de onderzoekers arriveren”, zegt een woordvoerder van de Duitse autoriteiten in Cuxhaven ’s morgens.

Containers op de bodem gezien
Kottervisser Sander Meijer uit Zoutkamp van de NG21 Maria Chris vermoedt een aantal containers te hebben gelokaliseerd, zo meldt RTV Noord. ‘We zitten met de hele vissersvloot in een wrakken-app. Als er iemand blijft haken en schade heeft aan netten dan zetten we de positie in de app. Een collega uit Urk heeft laten weten dat hij op de sonar veel grote objecten zag liggen en dacht dat het containers waren,’ legt Meijer uit. De vissers hebben het vermoeden dat het er 200 waren.

De vissers wijzen naar de Munich Maersk, een containerschip dat op 2 december boven de Waddeneilanden voer en daar enige tijd bleef stilliggen. Het is met een lengte van 399 meter en een capaciteit van 19.630 containers ongeveer even groot als de MSC Zoe. Het schip vaart inmiddels in het Kattegat tussen Denemarken en Noorwegen.

Met de huidige zuid tot zuidoosten wind is de kans op grote vervuiling van de Waddenzee niet waarschijnlijk. Maar de inhoud van de containers komt wél in zee terecht. Daarnaast zijn half drijvende containers een gevaar voor de scheepvaart, en gezonken containers gevaarlijk voor de visserij omdat hun netten eraan kunnen blijven haken, met het risico op kapseizen.

Op 1 december verloor het containerschip ONE Apus midden in de Pacific maar liefst 1.816 containers toen het in een storm terecht kwam ten Noodwesten van Hawaii. Waarschijnlijk door parametrisch rollen raakten de containers uit balans. Vierenzestig van deze containers zouden gevaarlijke stoffen bevatten, waaronder vuurwerk, batterijen en vloeibare ethanol.