Bruine Vloot in zwaar weer

DRACHTEN De financiële gevolgen door de 1,5 meter maatschappij voor de schepen van de Bruine Vloot zijn enorm. De schippers hebben een omzetverlies van 60-90% voor de kiezen gekregen.
Er is steun vanuit het Rijk en de gemeente en daar zijn ze blij mee. Maar het lijkt er op dat het vaarseizoen 2021 heel moeilijk gaat worden omdat vele reeds betaalde vouchers uitgevoerd of terug betaald moeten worden en omdat er aan de pandemie geen einde lijkt te komen.

Ondertussen gaan voor de historische zeilschepen schepen onderhoud en keuringen gewoon door. Aan de Loswal in Drachten liggen de ‘Alida’ en ‘Suydersee’ afgemeerd. Afgelopen week gingen de masten er af ter inspectie en verlenging van het certificaat. Het is belangrijk dat deze werkzaamheden doorgaan want voor de vaart met passagiers moeten de schepen aan strenge veiligheidseisen voldoen.

Onzeker
Afgelopen seizoen hebben de schepen voornamelijk stil gelegen. Bijna alle groepsboekingen zijn geannuleerd of doorgeschoven naar seizoen 2021. Door in de zomervakantie gezinsreizen aan te bieden tegen gereduceerd tarief kon er nog enige omzet gegenereerd worden. Aangevuld met de steunmaatregelen konden de schippers tot nu toe het hoofd nog boven water houden, maar de toekomst is zeer onzeker.

Geen land ter wereld heeft zo’n grote nog operationele historische vloot en in tegenstelling tot andere landen worden de schepen in Nederland niet gesubsidieerd, maar varen zij ‘commercieel’. De jaaromzet van de sector is ongeveer 65 miljoen euro. Dat model van zelf de broek ophouden werkte goed, tot de Corona-uitbraak. Maar als een ondernemer nu door de crisis failliet gaat, komt ook het behoud-model ten val en zullen er schepen voor altijd verdwijnen.

Lees het gehele artikel op de bron: Drachtster Courant

Foto: Remco Visser