Beneteau investeert miljoenen in elektrische zweefferry
De Franse jachtbouwer Beneteau investeert in de Zweedse ontwerper en bouwer van elektrische draagvleugelboten Candela. Beneteau is de belangrijke nieuwe partner in een onlangs afgesloten financieringsronde van 24,5 miljoen euro.
Candela is pionier op het gebied van duurzame, elektrische hydrofoil-schepen. Het bedrijf werkt op dit moment aan de productie van het eerste commerciële product, de P-12 voetferry. Het nu opgehaalde kapitaal wordt gebruikt om het bedrijf op te schalen. De eerste P-12 gaat deze zomer varen in Stockholm. De ferry heeft een capaciteit van 30 personen en vaart vrijwel geruisloos en emissievrij met een snelheid van maximaal 30 knopen.
Transitie
Beneteau is naar eigen zeggen de grootste jachtbouwer ter wereld met 15 fabrieken, negen merken, een jaarlijkse productie van meer dan 8000 jachten en een omzet van bijna 1,46 miljard euro. ‘Onze investering in Candela is precies in lijn met ons streven naar een ecologische transitie, het opschalen van innovatieve oplossingen voor meer duurzame watersport en bijzonder vaarplezier’, zo motiveert CEO Bruno Thivoyon van de Groupe Beneteau de keuze om geld in Candela te steken. ‘De technologie van Candela maakt het mogelijk aanzienlijk efficiëntere elektrische schepen te bouwen en zal het transport over water naar een nieuwe fase brengen’, aldus Thivoyon.
Kruissnelheid
Het ontwerp van Candela voor een computergestabiliseerde hydrofoil is snel en gebruikt volgens de ontwerper 80% minder energie dan conventionele vaartuigen. Dat resulteert niet alleen in een hogere snelheid, maar ook in een grotere actieradius, die bij de 30-persoons voetferry P-12 geschat wordt op 40-50 zeemijl bij een kruissnelheid van 25 knopen. Ook de operationele kosten zijn aanzienlijk lager, zegt Candela.
Broeikasgassen
Als elektrisch varen eenmaal voet aan de grond krijgt, ontstaat een grote markt voor dit type schepen. Fortune Business Insight schat de markt op 14,2 miljard dollar, mede vanwege de financiële stimulansen van nationale overheden om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Naast Beneteau zijn andere financiers van deze ronde EQT Ventures (die al eerder investeerde), Ocean Zero LLC en Kan Dela AB. In totaal zorgen zij voor een kapitaalinjectie van 70 miljoen euro.
Lees dit artikel in de Schuttevaer (alleen voor abonnees)
Foto: De elektrisch aangedreven C-8 sportboot en de P-12 snelle voetferry zij aan zij in Stockholm (© Candela)