Beter kustwacht advies aan containerschepen boven de Wadden
De Kustwacht scherpt de adviezen aan voor kapiteins die op een woelige zee boven de Waddeneilanden varen. Sinds deze week wordt er duidelijker opgetreden, vertelde directeur Jan van Zanten woensdag tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer. Dat gebeurt nu uit onderzoek van Marin is gebleken dat ook kleinere containerschepen last kunnen krijgen van vallende lading.
Boven de eilanden is sprake van een bijzondere situatie. Door de overgang van de diepe Noordzee naar de ondiepe Waddenzee kan zeewater in massief hoge golven tegen de zijkant van containerschepen beuken. Dit zogeheten groenwater kan gestapelde containers als dominosteentjes doen omvallen.
Mogelijk was dit de oorzaak van de ramp met de MSC Zoe, het schip dat op 2 januari 2019 boven de Waddeneilanden 342 containers verloor. Kapiteins kunnen de zijwaartse beukgolven vermijden door met ‘de kop op de golven’ te varen. ,,Dan moet je denken aan een zigzagkoers’’, zei Van Zanten. De Kustwacht kan echter alleen een dringend advies geven; de kapitein is uiteindelijk baas. En een zigzag koers kost tijd en geld.
Golven van meer dan 3,5 meter
Directeur Bas Buchner van onderzoeksinstituut Marin benadrukte tijdens de hoorzitting dat golven van meer dan 3,5 meter op de noordelijke en zuidelijke vaarroute hooguit veertien dagen per jaar voorkomen. ,,Je moet ervoor zorgen dat bemanningen op de hoogte zijn van dit fenomeen.’’