Bruine vloot reageert verslagen op dodelijk ongeluk meisje (12) op oud zeilschip

Wat er precies gebeurd is, dat weet niemand nog. Was de giek zwak, werd een verkeerde manoeuvre uitgevoerd? De beroepschartervaart weet wél dat veiligheid aan boord altijd al hoog in het vaandel staat.
Het fatale ongeval aan boord van de eenmastklipper Risico bij Terschelling, dat aan een 12-jarige leerlinge van een Haagse middelbare school het leven kostte, schokt de complete chartervaart. Het is al het derde ongeval in zes jaar tijd, waarbij doden vielen.

Ook directeur Paul van Ommen van de BBZ, de vereniging voor beroepschartersvaart, houdt het enorm bezig. „Het is afschuwelijk voor alle betrokkenen. Iedereen vraagt zich af hoe dit heeft kunnen gebeuren.”

Moderne eisen
De BBZ houdt zondagavond voor haar leden digitaal een bijeenkomst, waar ook deze vraag aan de orde komt. „We gaan het er met elkaar over hebben. Daar is toch behoefte aan. Hoe moeten we verder?” Van Ommen snapt reacties van mensen die stellen: ’Stop met die oude meuk’. „Dat is wel heel kort door de bocht. Ja, wij varen met historische schepen, maar die voldoen aan de moderne eisen en ook de bemanning voldoet gewoon aan de reguliere opleidingseisen. Het is niet zo dat deze schepen oud zijn, in de zin dat er 100 jaar niet naar omgekeken is. Sterker nog: veiligheid aan boord staat hoog aangeschreven. In feite ben je als schipper veiligheidsbeambte. Alles staat in het teken van veiligheid, dat is inherent aan je vak.”

Strenge regels
De schepen waarmee gevaren wordt moeten voldoen aan strenge regels, het materiaal wordt om de zoveel tijd gekeurd. Schepen die een keuring missen vallen automatisch in het nieuwe – nog strenger – regime van ’nieuw schip’.

Van Ommen: „Dat is allemaal tot stand gekomen op basis van lessen uit het verleden. Wat we ons nu moeten afvragen: is dat voldoende? Waar zit het zwakke punt. We zitten nu in een lastige, onbevredigende fase waarin we ons moeten voorbereiden op de uitkomst van het onderzoek, maar nog niets weten. De vraag: waarom is die giek gebroken is daarin cruciaal. Iedereen zit op de rand van zijn stoel en we hebben niets aan eindeloos gespeculeer.”

Lees het gehele artikel op de bron: verschillende regionale bladen, oa NHD alleen voor abonnees