Bruine vloot wordt in hoog tempo kleiner
De bruine vloot slankt af. Binnen twee jaar verloor de historische chartervaart zeker twintig zeilende passagiersschepen. Wat gebeurde er met die klippers en tjalken – en wat zegt het over de toekomst van de bedrijfstak?
In de Leeuwarder Courant van deze week een zeer uitgebreide reportage over het gegeven dat bijna alle charterschepen die te koop komen, verkocht worden naar particuliere eigenaren, die er niet mee willen gaan charteren. Op deze manier verliest de Bruine Vloot in hoog tempo een aantal goede schepen.
„Het was een rommeltje.” „Geen veiligheid, maar schijnveiligheid.” Wie schippers hoort spreken over de extra keuringsronde van ILT vorig jaar, hoort ook kritiek. Niet over het doel, maar over de uitvoering. Inspecteurs die eerder namens een particulier keuringsbureau iets in orde vonden, keurden datzelfde punt als ingehuurde inspecteur van de ILT nu weer af, beweren meerdere scheepseigenaren.
Het keuringsgebeuren gaf sommige schippers een laatste zetje om te stoppen met de passagiersvaart, maar de hoofdreden was het niet. Jan Buisman van de klipper Arthur van Schendel: „Ik ben 73 jaar en wilde al stoppen, de verscherpte eisen hebben het versneld.”
Marc Westenburger verkocht zijn Zeeuwse klipper Morgenster, ook „vanwege de leeftijd”. Willem Landman deed om dezelfde reden afstand van zijn Lena Adriana.
Deze schepen, plus nog zeven andere die de afgelopen twee jaar uit de bruine vloot verdwenen, zijn volgens hun (ex-)eigenaren getransformeerd tot woonschip of krijgen die bestemming binnenkort. Twee andere charterklippers die vorig jaar uit het ILT-overzicht werden geschrapt, blijken verkocht als hotelboot en bieden nu onderdak aan Amsterdamse toeristen.
Eén voormalig bruine vloot-schip ligt aan de kade als drijvend terras. Twee charterschepen, de tjalk Voorwaarts Voorwaarts en de klipper Koh-I-Noor, kregen een buitenlandse eigenaar, die de Nederlandse keur in 2024 liet verlopen. Weer twee andere schepen kwamen terecht in de boedel van een faillissement- hun lot is nog onzeker.
De hele reportage van de LC (alleen voor abonnees) kun je hier lezen.
Kopfoto: Charterschepen voor Harlingen. (©PMF)