Dit staat de haven van Terschelling te wachten

Het havenfront van West-Terschelling is technisch en economisch aan het eind van zijn levensduur. Tegelijk moet de gemeente het dorp beschermen tegen zeespiegelstijging. Dit wil de gemeente de komende jaren doen. De gemeente Terschelling broedt al meer dan vier jaar op een grootschalige vernieuwing van de entree van Terschelling. De veerhaven, de Willem Barentszkade, de bruine-vloothaven en de passantenhaven zijn aan vernieuwing toe. Eind december 2021 is al een versoberd masterplan vastgesteld, woensdag wordt de gemeente gevraagd een krediet van 15 miljoen euro beschikbaar te stellen.

Waarom moet het havengebied van West-Terschelling op de schop?
Het grootste deel van het havengebied stamt uit de jaren tachtig, zeggen projectdirecteur Wim van Schoonhoven en omgevingsmanager Karin Lodder. Damwanden, bestrating en steigers zijn aan vervanging toe. Ook economisch heeft het gebied behoefte aan een opfrisbeurt. ,,In de jaren tachtig kwamen er jaarlijks 225.000 mensen met de veerboot naar Terschelling, inmiddels zijn dat er 450.000. Dat is een verdubbeling in veertig jaar.” Daarbovenop moet de gemeente anticiperen op klimaatverandering en zeespiegelstijging. Het dorp West-Terschelling kan niet rekenen op rijksbescherming.

Wat gaat er gebeuren?
Rijkswaterstaat knapt in het kader van groot onderhoud alle veerhavens op. Deze zomer is met vertraging van een jaar de haven van West-Terschelling aan de beurt. Die klus gaat een jaar duren. Aansluitend wil de gemeente het parkeerterrein herinrichten. De bussen en taxi’s krijgen een andere plek op het terrein, iets westelijker. De Willem Barentszkade rechts van de veerhaven wordt straks één weg. Nu liggen daar nog twee straten parallel aan elkaar, gescheiden door een keermuurtje. De maximum snelheid gaat terug naar 30 kilometer per uur. Het noordelijkste keermuurtje verdwijnt, de zuidelijke keermuur pal op het Waddenzeewater wordt met vele tientallen centimeters verhoogd. De stalen damwand maakt plaats voor een goedkoper, duurzamer schuin talud. De steigers voor de bruine vloot worden vervangen. De werkhaven krijgt een nieuwe damwand en meer parkeerruimte en de passantenhaven wordt met enkele plekken uitgebreid.

Wanneer?
,,Als de raad woensdag 5 april 15 miljoen euro vrijmaakt, dan kunnen rond de zomer de aanbestedingen de deur uit. Terschelling hoopt in augustus 2024 met de vernieuwing van de veerhaven en de Willem Barentszkade te kunnen beginnen. Voor alle zes deelprojecten zijn afgerond is het al gauw 2027 of 2028.