Duitse overheid financiert Norsepower-rotorzeil op cementschip

Baltrader Capital en Norsepower hebben een contract getekend voor de levering van een Norsepower Rotor Sail van 24 meter x 4 meter in de zomer van 2024. Het zal worden geïnstalleerd op de nieuwste cementcarrier van de Baltrader-vloot, M/V Cemcommander.

De Cemcommander zal worden geleverd door Jiangsu Zhenjiang Shipyard (Group) en het scheepsontwerp is gemaakt door SDC Ship Design & Consultants, Hamburg. Het te monteren Rotorzeil is het eerste dat door de Duitse overheid wordt gefinancierd.

Het Norsepower Rotorzeil is een gemoderniseerde versie van de Flettner Rotor. Het gebruikt de elektrische energie van het schip om de cilindervormige rotor op het dek actief te laten draaien, waardoor krachtige stuwkracht wordt geproduceerd. Het product voldoet aan de financieringsdoelstellingen door brandstof te besparen en zo emissiereducties tot veertien procent mogelijk te maken.

M/V Cemcommander zal onder Europese vlag varen en commercieel worden geëxploiteerd door Baltrader Schifffahrtsgesellschaft. BRISE Bereederungs, dat optreedt als technisch manager voor de hele Baltrader vloot, is verantwoordelijk voor het technisch beheer van het schip. Het windvoortstuwingssysteem zal worden geclassificeerd door Bureau Veritas en het schip zal de WPS2 classificatie krijgen.

Tuomas Riski, CEO van Norsepower, licht toe: Met de gegevens die al van acht schepen zijn verzameld en geverifieerd, kan Norsepower garanderen dat aan de prestatiecriteria van de financieringsrichtlijn van NaMKü zal worden voldaan. De Norsepower Rotor Sails zullen helpen om de CO2-voetafdruk van de toeleveringsketen van de cementsector te verminderen.

Lees het hele artikel in de nieuwsbrief van Schip, Werf en de Zee.

Foto: SDC Ship Design & Consultants, aangeleverd door Norsepower.