Dy Abt fan Starum: van vrachtschip naar charterschip en nu naar woonschip
Eén van de bekendere charterschepen uit Friesland, Dy Abt fan Starum, wordt na vijftig jaar vrachtschip en vijftig jaar chartervaart een woonschip. Vanaf 2023 ligt de klipper in de museumhaven van Leeuwarden.
Het eerste weekend van november staat de laatste boeking in de agenda van schipper/eigenaar Kees van der Zweep uit Grou. Eerder dan verwacht. De planning was om nog een aantal jaren als charterschipper door te gaan. Toch beseften Kees en zijn vrouw Gelfke dat het steeds moeilijker wordt hun schip te verkopen. Crisis na crisis zorgt ervoor dat banken voorzichtiger zijn met financiering.
Toen zagen ze die oproep van Jeroen van Keulen en Nathalie Simmers die een authentiek woonschip zochten. Voor de duidelijkheid: dat was vóór het dramatische ongeval op 31 augustus op de Risico die op de Waddenzee voer, een tweemaster waarvan de giek brak die een twaalfjarige scholiere uit Den Haag dodelijk trof. ,,Dat is ferskriklik fansels’’, zegt de schipper, in dit verhaal met de voornaam genoemd omdat dat aan boord ook zo gaat en iedereen hem zo kent. Zijn beslissing om te verkopen was in januari al genomen. Van Keulen en Simmers maken er een varend woonschip van dat de naam Nije Simmers krijgt.
‘Op avontuur’
De stalen klipper rolt in 1917 van de werf van de gebroeders Van Zuthpen in Vreeswijk die het schip ‘op avontuur’ maken. Op eigen risico dus, er is geen opdrachtgever. Met ijzeren schepen is rond 1880 begonnen, staal volgt rond 1899. Feitelijk is de Vertrouwen, zoals het vrachtschip dan heet, een van de laatste stalen zeilexemplaren die wordt gefabriceerd. De motorschepen zijn in opkomst.
Antonius Smits uit Vreeswijk koopt het schip en verkoopt het in 1930 aan Gerlof ten Wolde die er tot 1972 mee vaart. Al die tijd is de Vertrouwen in gebruik als vrachtschip voor het vervoer van zand, grind, schelpen en soms graan. In 1972 is het Sietze Dijkstra uit Warns die de stap waagt van het vrachtschip een charterschip te maken onder de nieuwe naam Dy Abt fan Starum. Dat zijn de enige jaren dat het 105 jaar oude schip niet vaart. Als Dijkstra er wel mee uitvaart, is hij een van de eersten in de chartervaart.
Lees het uitgebreide artikel op de bron: LC, alleen voor abonnees