Enquête over de eisen voor het vaarbewijs
Zijn de eisen die gelden voor het verkrijgen van het vaarbewijs aan vernieuwing toe, nu er steeds meer schepen die als pleziervaartuig worden gedefinieerd, commercieel varen met maximaal 12 passagiers? Een enquête moet duidelijkheid brengen.
Nestra bv, een onafhankelijk advies- en trainingsbureau voor verduurzaming van de scheepvaart, doet in opdracht van het ministerie van I&W onderzoek naar de eisen die gesteld worden aan schepen die bedrijfsmatig varen met maximaal 12 passagiers. Nestra heeft nu een enquête opgesteld over de kennisvereisten voor het vaarbewijs. Zowel beroeps- als pleziervaarders worden verzocht de enquête in te vullen. Duur: ± 8 minuten.
De discussie over de regels voor schepen en bemanningen die varen met maximaal 12 passagiers speelt al langer, maar werd opnieuw actueel door de aanvullende tuigkeuringen die dit jaar in de beroepszeilvaart zijn uitgevoerd. Daarbij bleek hoezeer de regels verouderd zijn, zowel op nationaal als op Europees niveau. I&W wil nu nagaan welke aanpassingen gewenst, noodzakelijk en mogelijk zijn. Daarbij gaat het enerzijds om de Europese regels voor de beroepsmatig zeilende schepen, geregeld in het zogenaamde Estrin, en anderzijds om de eisen die worden gesteld aan het verkrijgen van het vaarbewijs. Omdat schepen die met minder dan 13 personen commercieel varen gedefinieerd worden als pleziervaartuig, hoeft daar, als ze groter zijn dan 15 en kleiner dan 25 meter, immers alleen een klein vaarbewijs voor gehaald te worden.
De BBZ vindt dat aan commercieel varende schepen met maximaal 12 passagiers best veiligheidseisen gesteld kunnen worden, maar over wat voor eisen dat moeten zijn is de discussie nog gaande. Een werkgroep van schippers die varen met maximaal 12 passagiers buigt zich erover. Dat kan ook zijn weerslag hebben op de vaarbevoegdheid van de bemanningen. Dat deze schepen nu gedefinieerd worden als pleziervaartuig vindt de BBZ wel verwarrend, maar aanpassing daarvan is waarschijnlijk niet gemakkelijk. Omdat voor een pleziervaartuig alleen een klein vaarbewijs nodig is, kan ook gedacht worden aan aanvullende eisen voor het verkrijgen daarvan. Het aanvullen van de eisen voor het vaarbewijs met bijvoorbeeld een praktijktoets ligt echter gevoelig, hoewel dat in juridisch opzicht waarschijnlijk beter te realiseren is. Om een beter beeld te krijgen van hoe de verschillende mensen uit de praktijk erover denken, is nu de enquête opgesteld.
Klik hier voor het invullen van de enquête. (duur ± 8 minuten).