Groep Amelanders wil eigen veerdienst naar Texels model

Rederij Wagenborg is dinsdag begonnen met een versoberde veerdienstregeling van en naar Ameland, tot ergernis van eilanders en toeristen. Reserveringen worden geschrapt of willekeurig verplaats. Rijkswaterstaat kijkt naar mogelijkheden om oude vaarschema terug te krijgen. Ondertussen zet een groep Amelanders stappen richting een eigen veerdienst.

Onvrede over de macht van Wagenborg is er al jaren op het eiland. “We zijn heel verbaasd over deze maatregelen, maar we zagen het al van verre aankomen”, zegt Kock. Vijf jaar geleden nam hij met een groep eilanders al het initiatief om een eigen rederij op te zetten. Doel van de Amelander Veerdienst is om vanaf 2029, bij de nieuwe concessie voor het passagiersvervoer over het Wad, een eigen vloot in de vaart te hebben. “We willen met drie of vier schepen de hele dienstregeling voor Ameland veilig en betrouwbaar maken.”

Volgens een enquête van vorig jaar blijkt dat bijna 80 procent van de eilanders het opzetten van een eigen rederij steunt. Zij willen vooral meer invloed hebben op de plekken aan boord, het parkeerbeleid in de veerhavens en de hoeveelheid auto’s van toeristen op Ameland.

De groep eilanders plaatste vorige week een oproep in schippersblad Schuttevaer. Daar zijn volgens Kock al positieve reacties op binnengekomen. “Eilanders willen meer zeggenschap over de veerboot.” De Amelander Veerdienst wordt daarom opgezet volgens het model van de Texelse rederij Teso. Daar is de inspraak geregeld door meer dan drieduizend aandeelhouders, van wie het merendeel op Texel woont.