KNRM haalt kinderen van lekgeslagen charterschip

Hij had Harlingen misschien nog best op eigen kracht kunnen halen, zei schipper Laurens Sinaasappel van de op Vlieland lekgeslagen Johanna Engelina. Toch nam hij het zekere voor het onzekere, en belde de KNRM. 

Het water stond extreem hoog, en liep op Vlieland zelfs over de kaderand, donderdagnacht 26 september. De Johanna Engelina lag tegen de palen, en moest een stuk naar voren om goed van de lager wal weg te komen. Tijdens die manoeuvre is het schip met de kim lek gestoten tegen een uitstekend onderdeel van de palen of de kade onderwater, vermoedt Sinaasappel. Hij merkte het pas toen het schip al weer onderweg was naar Harlingen. Op een gegeven moment kwam het water boven de vloer te staan, en sloeg de bemanning alarm.

Overleg met kustwacht en KNRM

‘Eerst wisten we natuurlijk niet wat er aan de hand was. Het had ook een gesprongen waterleiding kunnen zijn, waardoor de tank in het schip leegliep. Maar het water was zout, dus dan komt het van buiten. Hoe dan ook reden om de pompen aan te zetten, maar die hielden het niet helemaal bij. In overleg met de Brandaris heb ik gekeken hoe veilig het was om op eigen kracht door te varen. Maar op een gegeven moment werd het me toch iets te bar. De KNRM was ook al gewaarschuwd en stond standby om uit te varen, dus toen heb ik ze gevraagd om assistentie te komen verlenen met extra pompen.’

Kinderen van boord

Al voordat de KNRM er was, waren ook de schepen van berger Noordgat ter plaatse. Die zetten meteen extra pompen aan boord, waarna het water weer begon te zakken. Sinaasappel had ondertussen de passagiers, een schoolklas van 21 kinderen met drie leraren, gevraagd om al hun spullen in te pakken en in het ruim klaar te zetten, om te voorkomen dat een nog rondslingerend T-shirt of sok in de pompen terecht zou komen. De kinderen stonden aan dek klaar voor een eventuele evacuatie. Sinaasappel: ‘Die was niet echt nodig, maar ze stonden natuurlijk wel te kleumen, dus in overleg met de KNRM hebben we ze toen vast naar de wal laten brengen. Alle kinderen en de leraren konden met hun bagage aan boord van de Arie Visser, die ze naar Harlingen heeft gebracht. Daar stond ook de bus al voor ze klaar om weer naar huis te rijden.’

Stevige controle

Over het algemeen verliep alles vlot, vond Sinaasappel. Eenmaal terug in Harlingen kon hij, in overleg met de verzekering, meteen bij Damen op de werf en was ook snel een expert ter plekke.
‘Blijkbaar was het nieuws via Omrop Fryslân snel rondgegaan, want de expert werd vergezeld van maar liefst drie regio-agenten en iemand van de Rijkspolitie, een officier van justitie, een keurmeester van ILenT en iemand van de onderzoeksraad van de politie. Die laatsten waren in de buurt een ander schip aan het controleren en namen dit even mee. Kwam erop neer dat ik zo’n zeven keer precies dezelfde vragen moest beantwoorden, maar gelukkig had ik alles bij de hand, ook de papieren en certificaten. Die waren in orde, en ik kreeg complimenten voor hoe ik het allemaal had afgehandeld. Die complimenten gaan wederzijds. Ik heb wel vaak mijn verhaal moeten doen, maar iedereen was vriendelijk en professioneel. Het lek kon bovendien snel worden gedicht en daarna konden we weer te water. Nu zit ik alleen nog met de restschade aan het interieur, maar dat lossen we ook wel op.’

Veel hulp

Sinaasappel was blij met alle hulp: ‘Als ik goed heb geteld waren er op het water al drie boten van de KNRM, drie van Noordgat, twee politieboten en de Koegelwieck bleef ook nog even in de buurt. Iedereen reageerde snel en adequaat, ook al voelde soms een beetje als overkill. De communicatie met de Brandaris was heel helder, daar kon iedereen uit concluderen dat zóveel hulp nou ook weer niet echt nodig was. Aan de andere kant: beter teveel dan te weinig. En ik ben blij dat we zo snel op de werf terecht konden; nu kunnen we tenminste meteen weer door met het bedrijf.’

Bron: eigen nieuwsgaring. Zie ook: artikelen in de Schuttevaer en op Omrop Fryslân.
Laurens postte bovendien zelf een relaas met foto’s op Facebook.
Beeld: KNRM