Langere wachttijden bij Wadden sluizen door droogte
Wegens de verminderde zoetwatertoevoer van de rivieren, wordt het IJsselmeer te zout. Sluizen aan de Afsluitdijk dienen minder vaak te schutten om de instroom van zoutwater te beperken. Zeilen belt met de sluismeester van de Lorentzsluizen, Jan Schot, die ons onder werktijd te woord kan staan. Op de achtergrond is de marifoon constant te horen. Jan: “Zoals je merkt is het hier onwijs druk.”
Waarom wordt er minder geschut bij de Lorentzsluizen?
“We proberen zo min mogelijk zoutwater het IJsselmeer in te laten stromen. Dit doen we omdat er weinig zoetwatertoevoer is door de droogte in heel Europa – er stroomt minder water door de rivieren. Het IJsselmeer mag niet te zout worden omdat de vissen, planten en de drinkwaterwinning daardoor beïnvloed worden.”
“Daarom schutten we plezierjachten in groepjes en daardoor duurt het langer. Momenteel (een vrijdagmiddag in augustus, red.) zie ik vanuit de toren zo’n honderdvijftig jachten die liggen te wachten. Maar ook nog tankers, zandschepen en sleepboten. De brug is open en er staat een file van een kleine vijfhonderd auto’s.”
Hoe lang zijn de wachttijden?
“Gemiddeld ligt men een uur te wachten. Maar het kan sporadisch oplopen tot vier à vijf uur. Een tanker van 110 meter lang bijvoorbeeld, moet in zijn eentje in de sluis. Als je dan twee tankers hebt liggen ben je zo veel tijd verder. Ik verwacht dat het eind september weer wat rustiger wordt. Momenteel opereert er ook maar één brug wegens werkzaamheden aan de Afsluitdijk.”