Opinie: Differentiatie is de sleutel voor een veerdienst die past bij de eilander identiteit
Hoe kan verduurzaming van de veerdiensten worden aangepakt zonder dat de unieke identiteit van de eilanden onder druk komt te staan? Juist de vraag ‘welk eiland willen we zijn’ zou de koers moeten bepalen voor een nieuw systeem.
De verbinding per veerboot is de levensader van de Nederlandse Waddeneilanden. Om de huidige boten te laten varen, is bij sommige eilanden flink wat baggerwerk nodig, dat door de herrie, uitstoot van uitlaatgassen en bodemverstoring op gespannen voet staat met de natuurbescherming.
Aangezwengeld door het Programma naar een Rijke Waddenzee staat ter discussie hoe het toekomstige vervoer van en naar de Waddeneilanden eruit moet zien. Het programma werkt toe naar een integrale transitieschets voor een duurzaam mobiliteits- en bereikbaarheidssysteem van en naar de Waddeneilanden, die oog heeft voor cultuur en identiteit van de eilandbewoners. In een webinar werd op 16 december een aantal onderzoeksresultaten gepresenteerd aan een zestigkoppig publiek van eilandbewoners en professionals uit de Waddenregio.
Belangrijk aspect
De veerverbinding is niet alleen een functionele reis over de Waddenzee van en naar de eilanden, die wordt ook gezien als een belangrijk aspect dat de eilanden uniek maakt, zo bleek uit een poll tijdens deze virtuele bijeenkomst.
Grenzen aan toeristische groei
Het groeimodel dat de rederijen tot nu toe hanteren wordt door eilander ondernemers toegejuicht, maar tegelijkertijd beginnen ook discussies te ontstaan over de grenzen aan de toeristische groei. Er is angst voor onhanteerbare drukte en ‘versylting’, waarbij het Duitse waddeneiland Sylt als schrikbeeld van gentrificatie (opwaardering van een gebied ten koste van lagere sociale klasses, red.) dient.
De veerboten zijn gebouwd om de piek in toeristenstroom aan te kunnen, maar varen de rest van het jaar met een grote overcapaciteit. Dat wordt steeds moeilijker uit te leggen in een gebied waarvan de natuur geldt als werelderfgoed. De veerdienst wordt ook al sinds de jaren twintig door dezelfde twee commerciële partijen geleverd en uit gesprekken met ondernemers en bewoners komt naar voren dat deze continuïteit de innovatie niet altijd ten goede komt.
Bewoners geven juist aan meer differentiatie te willen in aanbod voor bewoners, toeristen en goederenvervoer. Een nieuw mobiliteitssysteem zou begrenzing aan de groei kunnen bieden en juist meer in kunnen zetten op de overtocht als een stil, schoon en traag avontuur, passend bij de unieke kenmerken van het wad. De veerboten zijn dan een stevig middel om een verschuiving van kwantiteit naar kwaliteit kracht bij te zetten.
Lees het gehele opinie-artikel op de bron: Friesch Dagblad
Afbeelding: De Rottum bijna bij Schiermonnikoog, ©Wouter van Dusseldorp