Nieuwe Waddenveren moeten elektrisch kunnen varen

In het concept-programma van eisen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wordt gesteld dat nieuwe veerboten voor de verbindingen tussen Friesland en de Waddeneilanden geschikt moeten zijn voor ombouw naar elektrische aandrijving.

Elektrificatie is vooralsnog geen verplichting, maar wordt wel mogelijk gemaakt. Belangrijk is wel, dat verduurzaming ‘niet ten koste mag gaan van de betaalbaarheid en de bereikbaarheid van de Waddeneilanden’, schrijft staatssecretaris Chris Jansen aan de Tweede Kamer.

De huidige concessies voor de Friese Waddenveren lopen in 2029 af. Het gaat om West, de verbindingen van en naar Vlieland en Terschelling (rederij Doeksen/TSM) en Oost, de verbindingen van en naar Ameland en Schiermonnikoog (rederij Wagenborg). Nieuwe schepen moeten batterij-elektrisch kunnen varen, mits de laadinfrastructuur dat toelaat, zo staat in de stukken. Verdere toelichting wordt niet gegeven.

Altijd plek

Eilandbewoners van de Friese Waddeneilanden krijgen straks gegarandeerd plek op de eerste en laatste veerboot van de dag, zo schrijft Mobiliteit op basis van het programma van eisen dat nu ter inzage ligt. De bewoners van Vlieland, Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog krijgen ook formeel inspraak via klantenpanels. Die moeten minimaal twee keer per jaar overleggen met de rederij en worden samengesteld met inbreng van de lokale gemeenschap.

De Friese Waddenveren moeten gedurende het hele jaar varen, onafhankelijk van het seizoen of de vervoersvraag. Daarbij mag, anders dan nu soms het geval is, niet langer op het getij worden gevaren. Alleen op Ameland blijft die mogelijkheid bestaan, zolang de uitkomsten van een lopende MIRT-verkenning over de bereikbaarheid uitstaan.

Prijs

Elk jaar stelt het ministerie een maximale prijsstijging vast voor de meest gebruikte kaartjes. ‘Het kabinet wil dit in de nieuwe concessies voortzetten, zodat de betaalbaarheid voor de eilandbewoners wordt geborgd’, schrijft staatssecretaris Jansen. De Kamer wordt jaarlijks op de hoogte gebracht van het prijsplafond. De huidige kortingen voor eilandbewoners blijven bestaan en vormen de basis voor het eerste jaar van de nieuwe concessie, verzekert Jansen.

Vaargeul Ameland

Voor de veerverbinding met Ameland komt er een aparte herzieningsprocedure, vanwege onzekerheden over de vaargeul en toekomstige natuurregels. Als de situatie daar structureel verandert, mag de concessie worden aangepast, mits de bereikbaarheid en de tarieven voor eilanders daarbij overeind blijven.

Tot en met 20 juli kunnen belanghebbenden reageren via het Platform Participatie of tijdens bijeenkomsten op de eilanden en aan vaste wal in Holwerd, Lauwersoog en Harlingen.

Bron: een artikel van Tessa Heerschop in de Schuttevaer (alleen voor abonnees).
Beeld: VisitWadden.