Veiligheid

“De maatschappij kan er onvoldoende op vertrouwen dat certificaten of erkenningen voor vakbekwaamheid en betrouwbaarheid terecht zijn afgegeven.”

Op 14 november t/m 16 november geeft de Enkhuizer Zeevaartschool de 6e en laatste deksmancursus van het jaar. Er zijn nog plaatsen vrij.

Eerder berichtte de Zeepost over de tragische verdrinkingsdood van de aflossingskok op de Pelican of London. Het rapport van de Marine Accident Investigation Branch levert waardevolle inzichten op over het voorkomen van zulke ongelukken.

De OVV concludeert in een vervolgrapport dat er door de berokken partijen concrete en toetsbare afspraken zijn gemaakt over vaargedrag, wet- en regelgeving en de manier van onderling communiceren.

Scheepseigenaren kunnen voor keuringen weer terecht bij het Nederlands Bureau Keuringen Binnenvaart (NBKB). Hoewel er nog dossiers openstaan en intern werk moet worden verricht, functioneert het NBKB weer nagenoeg zoals vanouds, zegt interim-directeur Christiaan Heuvelman.

In 2025 neemt de ANWB afscheid van de huidige ANWB Waterkaarten. In plaats daarvan lanceert de ANWB drie Wateratlassen die

Het Ministerie van IenW heeft in een Kamerbrief de ongevalscijfers in de scheepvaart van 2023 bekend gemaakt. De cijfers geven het aantal scheepsongevallen in de Nederlandse binnenwateren en het Nederlands deel van de Noordzee weer.

EOC heeft een nieuw infoblad gemaakt met tips en checklists voor het inwerken van nieuwe bemanningsleden. De veiligheid aan boord staat of valt immers met de kennis van de bemanning.

Het aantal ernstige ongevallen met schepen op de Nederlandse binnenwateren is in 2023 sterk toegenomen ten opzichte van een jaar eerder. Die toename komt voornamelijk door de recreatievaart, meldt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

De regels uit het ES-TRIN zijn gemaakt voor houten masten en passen niet bij masten van ander materiaal. De keuring van stalen masten in de zeilchartervaart moet daarom veranderen, vinden branchevereniging BBZ en keuringsbureau BSC.

De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft onderzocht welke risico’s het toenemende aantal windmolenparken en de toename van de scheepvaart met steeds grotere schepen met zich mee brengt voor de veiligheid op de Noordzee.

Na een vernietigend rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid worden dit jaar historische zeilschepen extra gecontroleerd. Frustrerend, maar ook hoognodig.

De voorzieningenrechter heeft geoordeeld in het voordeel van de Abel Tasman, die bezwaar maakte tegen afgifte van een bemanningscertificaat met de onverhoedse verplichting van een zogenaamd PSCRB-certificaat.