Eerste installatie van Bound4blue’s eSAILs op roroschip

12 maart 2024

Bound4blue heeft drie 22 meter hoge eSAILs geïnstalleerd op de ro-ro Ville de Bordeaux van de Franse reder Louis Dreyfus Armateurs. Volgens het bedrijf is dit de allereerste installatie van vaste zuigzeilen op een roroschip.

Na de installatie van eSAIL funderingen in Polen in november 2023, heeft de 5200-DWT Ville de Bordeaux (bouwjaar 2004) een korte tussenstop gemaakt op een scheepswerf in Vigo, Spanje, met haar drie gloednieuwe, 22 meter hoge eSAILs op hun plaats. De oprichting en de verbinding met de versterking van de zuigzeilen werd vorige week in minder dan twee dagen voltooid.
De Ville de Bordeaux wordt door de Franse reder Louis Dreyfus Armateurs (LDA) gecharterd voor Airbus en wordt gebruikt om onderdelen van de A320-familie vanuit Europa te vervoeren voor eindassemblage in de Amerikaanse fabriek van de vliegtuigbouwer in Mobile, Alabama. Het snelle installatieproces ging gepaard met minimale uitvaltijd voor het schip. Het schip vertrok op 3 maart vanuit Saint Nazaire in Frankrijk voor zijn eerste reis met de eSAILs en zal ongeveer twee weken later in Mobile aankomen.

6-7 maal meer lift dan conventioneel zeil

De installatie van de eSAILs, ontwikkeld door technologie-innovator bound4blue, draagt bij aan de doelstelling van Airbus om de CO2-uitstoot van zijn maritieme logistieke activiteiten tegen 2030 te halveren ten opzichte van 2015. Bovendien is windondersteunde voortstuwing een belangrijke decarbonisatie-oplossing waarvan LDA gelooft dat deze het bedrijf kan helpen om haar doel te bereiken om de broeikasgasemissies tegen 2050 tot nul terug te brengen.
Elke eSAIL genereert zes tot zeven keer meer lift dan een conventioneel zeil dankzij een elektrisch aangedreven luchtzuigsysteem dat de luchtstroom helpt om zich opnieuw aan het zeil te hechten. Al deze kracht maakt het mogelijk om de belasting op de hoofdmotoren van het schip te verminderen.
CTO van Bound4blue, David Ferrer: ‘Deze installatie is ons vierde scheepsproject en de eerste van een vast zuigzeil op een ro-ro-schip. Het bewijst dat zuigzeilen kunnen worden gemonteerd op schepen met een hoog open dek en een groot windvangend oppervlak, die aan alle vereiste stabiliteitscriteria voldoen.

Veel andere projecten op stapel

Ondertussen heeft Bound4blue ook aanvullende commerciële overeenkomsten getekend met verschillende andere scheepseigenaren. Deze omvatten de installatie van vier 26 meter hoge eSAILs op de gecharterde, 35.584-DWT sapcarrier MV Atlantic Orchard (bouwjaar 2014) voor de wereldwijde landbouwhandelaar Louis Dreyfus Company (LDC). Het project, dat wordt uitgevoerd in samenwerking met Wisby Tankers uit Zweden, zal naar verwachting het jaarlijkse brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met ten minste tien procent verminderen.
In het tankersegment maakt het Noorse Odfjell zich op om dit jaar het eSAIL-systeem te installeren op een chemicaliëntanker, het eerste schip dat gebruik maakt van deze baanbrekende technologie. Eastern Pacific Shipping uit Singapore stemde er onlangs ook mee in om drie 22-meter eSAIL’s te installeren op zijn 50.332-DWT Pacific Sentinel (bouwjaar 2019).
In andere segmenten is Marubeni Corporation-dochter MMSL Pte Ltd uit Singapore ook van plan om dit jaar vier 26 meter hoge eSAIL’s te installeren op de 84.860-DWT kamsarmax bulker Crimson Kingdom (bouwjaar 2016). De Tahitiaanse rederij SNA THUA’A PAE (SNA) heeft getekend voor de installatie van één 22 meter hoge eSAIL op een gecombineerd vracht-/passagiersnieuwbouw die het in Vigo, Spanje, in bestelling heeft voor oplevering in 2026.

Lees het hele artikel op de website van SWZ Maritime.