RWS wil input: NAP of LAT bij communicatie op het wad?

Rijkswaterstaat overweegt om over te gaan op het gebruik van LAT in plaats van NAP bij het communiceren van waterstanden door de verkeersposten op het Wad. Waddenschippers wordt gevraagd om mee te denken.

Het gebruik van LAT is internationaal de standaard voor zeegaande schepen, en de kaarten op de Waddenzee zijn ook ten opzichte van LAT. Het gebruik van LAT als referentievlak zou het (iets) makkelijker kunnen maken om de actuele beschikbare waterdiepte te berekenen op basis van de informatie in de kaart, en is daardoor minder foutgevoelig. Om de gevolgen van een eventuele overgang in kaart te brengen voert RWS gesprekken met verkeersposten, havens, sluizen en vaarweggebruikers.

RWS wil ook graag gesprekken voeren met schippers uit onze sector. Ze zijn op zoek naar een mix van lokaal goed bekende schippers (bijv. thuishaven Harlingen) en schippers die minder vaak op het Wad varen. Het overleg vindt plaats via Teams en duurt maximaal een uurtje.

Wie wil hierover meepraten? Meld je aan, dan geeft Cockie je naam en e-mailadres door.
Doe het wel snel: RWS wil graag zo snel mogelijk verder.

Voor de duidelijkheid, dit is een eerste verkennende fase, en er zijn nog geen beslissingen genomen.