Harlingen bezint zich op chartervloot

Hoe kan de bruine vloot toekomstbestendig blijven? Daarover gaan Harlinger schippers zich het komende jaar buigen met het project Rendabele Chartervloot.

Dit project is een samenwerking tussen de Verenigde Bruine Zeilvaart Harlingen (VBZH) en de stichting Maritieme Erfgoed Alliantie. Het idee is dat schippers zich gaan buigen over de vraag hoe ze de historische vloot rendabel, duurzaam en praktisch kunnen onderhouden.

Met ongeveer zeventig schepen heeft Harlingen de grootste historische chartervloot van Nederland. Hun toekomst staat onder druk vanwege nieuwe wet- en regelgeving, veranderend toerisme en omdat het aantal boekingen achterblijft. ,,Vanwege de incidenten op schepen van de bruine vloot de afgelopen jaren, komt er helaas minder binnen. Sommige schippers komen daardoor in de problemen en hebben de bodem van de portemonnee al in zicht”, zegt Gijs van Hesteren, voorzitter van de Verenigde Bruine Zeilvaart Harlingen (VBZH). Met een bijdrage van 40.000 Euro vanuit de Regio Deal Noardwest-Fryslân begint het onderzoek naar toekomstbestendigheid klein. Intussen zijn de opgaven voor de bruine vloot enorm groot, vertelt Van Hesteren. ,,Als je niet vernieuwt, dan blijf je niet rendabel. Dat geldt voor elke bedrijfstak. Maar we zien dat toeristen andere dingen willen dan vroeger. Zo doen schepen die zijn omgebouwd tot luxe-hotels het goed. Tegelijk willen we ook de schoolklassen blijven bedienen.”

Duurzame schepen

Een andere uitdaging is de verduurzaming van de schepen. Slechts twee van de tweehonderd historische schepen zijn volledig elektrisch aangedreven. Intussen wordt de wet- en regelgeving voor de scheepvaart ook verduurzaamd met tot gevolg dat schippers binnenkort het afvalwater niet meer op open zee mogen lozen. Dit betekent dat schippers moeten investeren in zuiveringsinstallaties. ,,Schippers van de bruine vloot hebben tot nu toe heel veel uit eigen zak betaald”, zegt Van Hesteren. “Ze lopen subsidies voor historisch erfgoed vaak mis.”

Voorlopig zijn er vier schippers bij het project Rendabele Chartervloot aangehaakt. Zij onderzoeken hoe eigenaren de vloot rendabel, duurzaam en praktisch kunnen onderhouden. Daarnaast richt de stichting Maritieme Erfgoed Alliantie een platform op met praktische handvatten om het maritieme erfgoedverhaal toegankelijker te maken voor een breed publiek.

Bron: Friesch Dagblad

Foto: Harlingen boeit