Regels voor de Zomp?

De gemeenten Wierden, Rijssen-Holten en Hellendoorn hebben gezamenlijk een brief gestuurd aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. In deze brief vragen zij om maatwerk en pleiten zij voor een ontheffing van de nieuwe binnenvaartregels.

Volgens de gemeenten zijn deze regels niet bedoeld voor lokale initiatieven zoals de Enterse Zomp. De regels richten zich op commerciële scheepvaart, terwijl de zomp uitsluitend vaart voor educatieve en toeristische doeleinden. De Enterse Zomp, een replica van een historisch vrachtschip, vaart al jaren over de Regge. Deze fluisterstille boot laat bezoekers kennismaken met de geschiedenis van Twente. De zomp vormt een belangrijk onderdeel van het toeristisch en cultureel erfgoed in de regio. Nieuwe Europese binnenvaartregels dreigen echter een einde te maken aan deze waardevolle vaartochten. De gemeenten Wierden, Rijssen-Holten en Hellendoorn hebben gezamenlijk een brief gestuurd aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. In deze brief vragen zij om maatwerk en pleiten zij voor een ontheffing van de nieuwe binnenvaartregels. Volgens de gemeenten zijn deze regels niet bedoeld voor lokale initiatieven zoals de Enterse Zomp. De regels richten zich op commerciële scheepvaart, terwijl de zomp uitsluitend vaart voor educatieve en toeristische doeleinden.

De Enterse Zomp vaart met vrijwilligers en met lage snelheid over een rustige rivier. De huidige regels vereisen extra certificaten, medische keuringen en technische controles. Deze verplichtingen vormen een te zware last voor een klein initiatief. Zonder aanpassing van de regels lopen de kosten en administratieve lasten te hoog op. Daardoor dreigt een unieke traditie verloren te gaan.
De gemeenten vragen om een tijdelijke ontheffing en om de ontwikkeling van een structurele regeling voor historische schepen. In andere landen, zoals Duitsland, bestaat al langer een uitzondering voor traditionele vaartuigen. De situatie op de Regge vraagt volgens de gemeenten om een vergelijkbare aanpak. De zomp moet kunnen blijven varen als levend erfgoed.

Bron en foto: Hart van Wierden

Opmerkingen van de redactie

Het bericht over de regelgeving voor de Zomp leidde tot discussies op de Zeepost redactie. Ontegenzeggelijk is dit weer zo’n mooi initiatief om een deel van het nautisch erfgoed te bewaren. De drie gemeenten zijn dus ook te prijzen voor hun steun. Echter de genoemde vrijstelling leidt tot ingewikkelde jurisprudentie. Een soortgelijk scheepje met ook 20 passagiers op groter water zou ook om vrijstelling kunnen vragen bij hun gemeente. Plus: ook in beschut water kunnen mensen verdrinken. Technische eisen en vaardeskundigheid zijn dus nodig. Hoe sympathiek ook: wij menen dat deze vrijstelling er niet moet komen.