Watersportplezier of Boerenverdriet

De provincie Noord-Holland wil dat er meer onderzoek komt naar de mogelijkheid van een keersluis Boerenverdriet in Den Helder, aldus een persbericht van de provincie.

Het Boerenverdriet blijkt al jaren een heet hangijzer te zijn. We spraken met vertegenwoordigers van de watersportsector en het nautisch bedrijfsleven. Het persbericht roept vragen op: ‘Die keersluis ligt er toch al?’ en: ‘Als de pleziervaart vanaf het zoete water via een ‘echte schutsluis’ in het Boerenverdriet en even verderop ook nog de Zeedoksluis naar zee wil, is het dan niet makkelijker en sneller via de Koopvaardersschutsluis? De veelal zeegaande jachten uit Jachthaven Willemsoord kunnen gewoon, zoals altijd, via de Zeedoksluis naar zee, maar er gaan stemmen op om de Zeedoksluis maar te dempen.

Voor het verkeer tussen zee en binnenwater zijn er in principe twee mogelijkheden. De ene is een volledige schutsluis – in plaats van de huidige, zojuist gerenoveerde, maar handmatig bediende keersluis – in het Boerenverdriet, waarbij de Zeedoksluis vrijwel permanent open staat. De brug over de Zeedoksluis moet dan wel 24/7 bediend worden om met elk tij naar binnen of naar buiten te kunnen; de haven van Willemsoord wordt dan immers een getijdenhaven met een volledige eb en vloed.
Het alternatief is de keersluis in het Boerenverdriet behouden en renoveren voor alleen waterbeheer en opening bij gelijke waterstand tussen Willemsoord en het zoete water.  Bij opening moet de Zeedoksluis wel gesloten worden om verzilting in het achterland te voorkomen of te beperken, Te veel zout betekend letterlijk ‘boekenverdriet’.

Het persbericht:
“In 2023 besloten de provincie en de gemeente samen dat er een goede vaarverbinding moet komen tussen het Noordhollandsch Kanaal en het Nieuwe Diep en de Marinehaven via het Boerenverdriet. Dit is goed voor de bereikbaarheid van de jachthaven Willemsoord voor het recreatieve vaarverkeer.
Eerder werd gedacht aan een schutsluis voor het Boerenverdriet, maar een keersluis is betaalbaarder en net zo effectief. De vaarverbinding is vooral bedoeld voor recreatieve vaartuigen. De route is vanwege aanwezige steigers niet geschikt voor de beroepsvaart. Indien noodzakelijk kan kleinere beroepsvaart wel gebruik maken van de keersluis.
Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Den Helder besluit eind oktober of zij de mogelijkheden voor een keersluis verder gaan onderzoeken. Het onderzoek gaat dan over de toegevoegde waarde, urgentie, financiën en haalbaarheid van een keersluis.”

Juist op het moment dat de deadline van Scheepspost en Zeepost nadert is er een bijeenkomst van de gemeente Den Helder over de nieuwe inrichting van het havengebied.  We spraken op die bijeenkomst met woordvoerder Falco Hoekstra van de gemeente Den Helder: “Het plan voor de vaarroutes, met onder andere de Boerenverdrietsluis, maakt deel uit van een veel uitgebreider plan van het ‘Maritiem Cluster’ waarin gemeente, provincie en marine samenwerken. Het gaat om nieuwe ontsluitingsroutes voor de stad, de haven en de veersteiger, nieuwe bebouwing voor de marine, een paar nieuwe bruggen, de haven voor de offshore, de marine en de watersport en dus ook de vaarroutes voor beroeps- en pleziervaart.” Er waren aanvankelijk vele plannen: het dempen van de Zeedoksluis en aanleg van een volledige sluis in het Boerenverdriet. Tot een paar dagen geleden waren er nog steeds partijen die voor die optie kozen. Echter de financiële beperkingen en de praktische problemen hebben geleid tot een ‘voorkeursvariant ‘  waarbij de Boerenverdriet keersluis wordt opgeknapt, de Zeedoksluis vaker open gaat en de beroepsvaart beter gebruik kan maken van de Koopvaardersschutsluis. Ook de pleziervaart en de chartervaart kan dan nog steeds in een keer schutten naar zee. In wenselijke gevallen kan de doorvaart door het Boerenverdriet geopend worden door het opzetten van de keersluis.  Deze ‘voorkeursvariant’  moet nog door de gemeenteraad, het provinciebestuur en het Ministerie van Defensie goedgekeurd worden. Maar in het nagesprek werd de parallel met b.v. Harlingen aangestipt: een getijdenhaven voor de pleziervaart en de chartersector met weliswaar een brug ervoor die bij elk tij toegang tot wad en zee biedt.

Bron: Eigen nieuwsgaring, Provincie Noord-Holland 

Informatie: Maritiem Cluster
Foto keersluis: Watersportmedia
Luchtfoto: Stelling Den Helder