Amsterdams rondvaartbedrijf door wanbetaling in opspraak

Rondvaartbedrijf Flagship betaalde schippers en hosts te weinig. Pas toen een schipper dreigde met de arbeidsinspectie veranderde het management het betalingsbeleid. Hij werd ontslagen, en vertelt zijn verhaal nu aan de Schuttevaer.

De schipper, die anoniem wil blijven en in het artikel J. wordt genoemd, voer eerst als zzp-er op sloepen en salonboten. Nadat de Belastingdienst in verband met schijnzelfstandigheid druk op de rederijen ging leggen, nam Flagship hem in loondienst.
“Toen ik in loondienst kwam, merkte ik dat ze heel veel geld stelen van het personeel. Dat doen ze op een bijzondere manier. Als je voor acht uur per dag wordt ingedeeld, maar er wordt minder gevaren in verband met regen of zo, dan willen ze dat je vier uur schrijft in plaats van acht. Dat is niet conform de wet. Daar heb ik het management mee geconfronteerd. Er werd gezegd: “Ja, ik weet het. Dat is beleid.”’

Crimineel

J. vindt dit ‘hartstikke crimineel’. ‘Die wetten zijn er niet voor niks. Miljoenen en miljoenen worden er naar binnen gevaren door al die hardwerkende schippers en hosts, en dan gaan ze over hun rug geld lopen stelen. Dat vind ik echt low life. Nadat ik me had uitgesproken werd mijn contract niet verlengd. In juli, voordat ik die zaak had aangekaart, hadden ze gezegd dat ze mijn contract wilden verlengen. Dat appje heb ik nog. Maar toen ik het had aangekaart, zei de bedrijfsleider: “We gaan je contract niet verlengen, want we gaan het doen met de mensen die we hebben.” Ze hebben altijd mensen nodig, want er zijn alleen maar meer boten bijgekomen, dus je kan mij niet verkopen dat er geen werk is. Ik ben persona non grata geworden, denk ik. En toen ben ik in de WW terecht gekomen.’

Klokkenluiden helpt

J. heeft nog een reden om aan te nemen dat zijn contract niet verlengd is, omdat hij tegen de gang van zaken heeft geprotesteerd. Tegenover twee schippers van wie hij wist dat ze dicht bij de leiding zaten, liet hij vallen dat hij over de kwestie naar de Arbeidsinspectie wilde stappen. ‘Ik dacht: laat ik een bommetje gooien. En zo’n vier weken later heeft de leiding het beleid omgedraaid. Van een Flagship-schipper hoorde ik dat iedereen een appje had gehad dat je vanaf nu acht uur betaald krijgt als je voor acht uur bent ingedeeld, conform de wet. Een vriend van me, die af en toe voor Flagship schippert, vertelde dat ze nu het volle pond betalen.’

Bron: Lees het hele artikel van Heere Heeresma jr. in de Schuttevaer (alleen voor abonnees).
Beeld: Rondvaartvergelijker.